Trela ​​za nusu-trela zinazozunguka nyuma hushughulikia vifaa vizito kama vile makaa ya mawe, madini, miamba na changarawe kwa migodi, machimbo na kazi za ujenzi, zikiwa na ujazo wa tanki kuanzia 30CBM hadi 35CBM na uwezo wa juu wa upakiaji hadi tani 80. Fremu nene za chuma zenye mvutano mrefu na masanduku ya mizigo yaliyoimarishwa hupinga athari na ubadilikaji kwa ufanisi chini ya hali ngumu ya kufanya kazi. Miundo ya kuinua ya majimaji inayotegemeka inasaidia upakuaji wa nyuma wa pembe kubwa ili kufupisha muda wa usafirishaji wa mizigo. Miundo mingi ya ekseli ikiwa ni pamoja na miundo ya ekseli 3 na ekseli 4 inapatikana, huku ekseli za kuinua zikiwa za hiari ili kusawazisha uzito na kudumisha uendeshaji thabiti kwenye barabara mbaya. Ubunifu wa miundo yenye mvuto mdogo na mifumo ya kawaida ya breki inafuata kikamilifu vigezo vya usafirishaji nje vya kimataifa. Upako wa ndani unaostahimili uchakavu, mipako ya kuzuia kutu na ukubwa wa tanki uliobinafsishwa unaweza kusanidiwa ili kukidhi mahitaji mbalimbali ya usafirishaji mzito kutoka kwa meli za usafirishaji duniani.