Trela ​​mbalimbali za nusu na vipuri vya usafiri vinavyolingana vinakidhi mahitaji mbalimbali ya usafirishaji mzito kwa biashara za usafirishaji duniani. Miundo ya tanki la mafuta hutumia nyenzo za chuma cha kaboni zenye sehemu za ndani zinazoweza kutenganishwa, zinazounga mkono uwasilishaji wa mafuta mengi kwa wakati mmoja na chaguzi rahisi za mpangilio wa ekseli 2/3/4. Matangi ya wingi kavu ya nyumatiki yenye miili yenye umbo la V au W ​​huondoa haraka na kiwango cha chini cha mabaki ya saruji, majivu ya kuruka na unga wa madini. Vifaa vya kubeba staha ya chini sana hutumia mihimili ya chuma yenye mvutano mkubwa kubeba mashine kubwa za uchimbaji madini hadi tani 100, zikiunganishwa na goosenecks zinazoweza kutolewa na njia za majimaji. Vitengo vya usafiri wa ncha ya nyuma huandaa mifumo thabiti ya kuinua majimaji ili kushughulikia madini, mchanga na changarawe katika migodi na maeneo ya ujenzi. Mifuko ya kusimamishwa kwa chemchemi ya majani ya mitambo na mifuko ya chemchemi ya hewa husawazisha usambazaji wa mzigo, hupunguza upotevu wa matairi na kunyonya mtetemo kwenye barabara ngumu. Vifaa vyote vya usafiri vinafuata viwango vya kimataifa vya usafirishaji, kuruhusu ujazo uliobinafsishwa, idadi ya ekseli na matibabu ya kuzuia kutu kutoshea meli zinazofanya kazi Afrika, Asia Kusini-mashariki na Mashariki ya Kati.