Semi-remorque porte-voitures à double étage et 2 essieux
Solution de transport automobile hydraulique robuste
Cette semi-remorque porte-voitures à deux essieux et à double étage est dotée d'un châssis squelette ouvert en acier au carbone haute résistance Q345B. Elle offre une rigidité structurelle et une résistance à la torsion exceptionnelles, idéales pour le transport de véhicules neufs lourds. Équipée d'un système de levage hydraulique du plateau supérieur et de rampes de chargement antidérapantes, cette remorque peut transporter de 6 à 8 véhicules, incluant berlines, SUV et pick-ups. Elle convient à la livraison interrégionale de véhicules neufs, à l'exportation de véhicules portuaires, à la redistribution de véhicules d'occasion et à la gestion des flottes des concessionnaires automobiles, et dessert les marchés du transport automobile nationaux et internationaux.
5.0
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Principales caractéristiques et avantages
01
Cadre squelette robuste en acier au carbone pour une adaptabilité optimale aux routes complexes
Construit à partir de tôles d'acier au carbone à haute résistance Q345B, le cadre squelette intégré résiste à la torsion, aux chocs et à l'abrasion sur les routes de montagne et aux conditions difficiles de livraison. Un processus de soudage à l'arc submergé automatique et éprouvé garantit la stabilité globale du cadre, évitant efficacement la déformation du cadre lors de cycles de chargement-déchargement répétés.
02
Structure de levage hydraulique à double étage optimisée pour le chargement flexible des véhicules
Plateforme à deux niveaux spécialement conçue, actionnée par des vérins hydrauliques synchrones, permettant d'ajuster la hauteur et l'angle de la rampe en fonction de la garde au sol du véhicule. Des rails de chargement antidérapants à damier optimisent l'adhérence des pneus ; des points d'arrimage intégrés et des sangles à cliquet maintiennent fermement chaque véhicule, évitant tout déplacement lors des transports longue distance. Cette conception prévient les frottements du pare-chocs et du châssis des voitures particulières à châssis bas, optimisant ainsi l'espace et permettant le chargement de 6 à 8 véhicules.
03
Groupe hydraulique modulaire fiable avec des performances de levage stables
Le système hydraulique utilise des vérins, des distributeurs et des conduites d'huile haute pression de marques reconnues. La logique de levage synchronisée garantit l'absence de basculement ou de vibrations lors de la montée et de la descente du pont supérieur. Un dispositif de décharge de pression intégré prévient les risques de surpression du système lors des opérations de chargement et de déchargement sur site.
04
Configurations de sécurité complètes pour les déplacements sur autoroute et les opérations sur le terrain
Équipé de barrières de protection latérales renforcées, d'une passerelle d'entretien antidérapante, d'une échelle d'accès arrière repliable, de points d'ancrage d'arrimage multipoints, d'autocollants d'avertissement réfléchissants et d'un système de freinage antiblocage ABS, conforme aux spécifications de sécurité internationales pour le transport de véhicules routiers.
Spécifications techniques personnalisables
Pour s'adapter à votre budget et aux conditions routières, nous proposons des configurations entièrement personnalisables de marques de renommée mondiale :
| Article | Spécification |
| Type de produit | Semi-remorque porte-voitures à double étage en acier au carbone à 2 essieux |
| Capacité de chargement | Véhicules 6-8 passagers (Berline / SUV / Pick-up) |
| Essieu | 2 pièces, axe FUWA 13T ; les marques PW, FUWA ou HOSTAR sont en option. |
| Pneu | 8 pièces, 12R22.5 / 315/80R22.5 ; (Tailles personnalisables) |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 14200 mm × 2500 mm × 3950 mm |
| Poids à vide | Environ 8,6 tonnes |
| Poutre principale | Acier Q355B. Bride supérieure : 12 mm ; bride inférieure : 14 mm. Bride centrale : 8 mm. Hauteur : 500 mm. Profilé en U pour traverse. |
| Plateforme cargo | plaque à damier de 3 mm d'épaisseur |
| plaque de protection avant | Hauteur 1300 mm ; Type détachable |
| Espacement des essieux | 1310 mm |
| Jantes | 11,75-22,5 |
| Système de suspension | Ressort pneumatique/à lames |
| Système de freinage (avec ABS) | 4 doubles chambres de frein ; plaquettes de frein larges ; réservoir d’air de 40 litres ; transformateur automatique fiable ; relais de vanne ; ABS (4S/2M) |
| Kingpin | 2" ou 3,5" interchangeables |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage manuel à deux vitesses de 28 tonnes, JOST / FUWA / HOSTAR en option |
| Verrouillage par rotation | 8 écluses |
| Accessoires | 2 supports de roue de secours ; 1 boîte à outils ; tendeur de câble ; éclairage LED |
| Couleur | Facultatif |
Pourquoi choisir nos remorques HOSTAR ??
Qualité et durabilité
Un contrôle rigoureux de la fabrication garantit une qualité fiable et une longue durée de vie.
Prix de vente compétitif
Prix direct usine avantageux avec un rapport qualité-prix équilibré.
Personnalisation flexible des tailles et des configurations
Personnalisation complète des dimensions, des accessoires et des paramètres techniques selon vos besoins.
Configurations de sécurité complètes
Équipé d'un système ABS, de bandes réfléchissantes et d'autres accessoires de sécurité pour la sécurité routière.
Fret maritime optimisé
Adapté au transport par navire roulier et vraquier. Les principaux accessoires sont démontables pour un chargement compact et des coûts de transport maritime réduits.
Excellent service après-vente
Un service client attentionné, la fourniture de pièces détachées et une assistance à la réparation, pour une tranquillité d'esprit garantie après l'achat.
[ Contactez notre équipe d'ingénierie pour obtenir un devis gratuit ;E-mail:Ventes @hostartrailer.com ;WhatsApp :+86 18663776009 ]
Détails du produit
Options de train d'atterrissage haut de gamme
Nous équipons nos remorques de béquilles JOST de classe mondiale (ou de marques FUWA/Chine en option), offrant des capacités de levage robustes et une stabilité à toute épreuve une fois dételées du tracteur.
Essieux et pneus
Nos ensembles de roues utilisent des essieux FUWA/BPW authentiques associés à des pneus haute performance (comme les pneus Double Star 11.00R20). Cette combinaison garantit une usure uniforme de la bande de roulement et une dissipation thermique optimale même sous des charges extrêmes.
Système de suspension
Suspension à lames : Faible coût, faible taux de défaillance, faibles coûts d'entretien, forte capacité de charge, adaptée aux zones minières, aux routes non pavées et aux conditions d'utilisation difficiles.
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