Remorque surbaissée robuste à 3 essieux
Remorque surbaissée robuste à 3 essieux avec rampes
Notre semi-remorque surbaissée à 3 essieux avec rampes est conçue pour le transport de charges lourdes en grande quantité et un chargement/déchargement rapide et autonome. Dotée d'une plateforme de travail robuste en acier haute résistance et de trois essieux renforcés, cette semi-remorque surbaissée offre une capacité de charge exceptionnelle, une grande stabilité structurelle et un système de chargement sur rampe fiable. Elle est largement utilisée pour le transport d'excavatrices, de bulldozers, de chargeuses, de rouleaux compresseurs, de grues, de transformateurs et autres engins lourds, sur de courtes et longues distances. La remorque est livrée avec un ensemble de rampe complet (automatique ou manuel en option), un système de freinage fiable et une suspension mécanique renforcée. En option : plaques de plateforme renforcées, revêtement anti-usure et rampe sur mesure. C'est une solution de transport d'engins lourds durable, économique et nécessitant peu d'entretien, idéale pour les chantiers de construction, les opérations minières et les projets de terrassement.
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Principales caractéristiques et avantages
01
Plateforme de travail soudée haute résistance
L'ensemble de la plateforme est construit en acier de construction à haute résistance, avec des poutres principales épaisses et des nervures de renfort verticales, comme on peut le voir sur la remorque. Elle présente une excellente résistance à la compression, aux chocs et à l'usure. La structure renforcée de la plateforme empêche toute déformation sous de lourdes charges, la rendant adaptée aux conditions difficiles de transport dans les mines, les carrières et les chantiers de terrassement.
02
Système de rampe hydraulique stable à plusieurs étages
Équipée d'un vérin hydraulique haut de gamme pour le levage et l'abaissement de la rampe. Fonctionnement fluide, chargement et déchargement rapides, et faible taux de panne. Le système hydraulique permet un chargement automatique en une seule étape et améliore la rotation des flottes pour le transport d'équipements lourds.
03
Système de freinage ABS fiable
Le système de freinage antiblocage ABS de série garantit un freinage stable et performant même à pleine charge sur routes accidentées. Il comprend des chambres de freinage doubles, des garnitures de frein larges et un grand réservoir d'air, associés à une valve relais et une valve de régulation de pression, pour une réactivité et une durée de vie optimales.
04
Ensemble de roulement à charge lourde à 3 essieux
Trois essieux robustes associés à une suspension mécanique renforcée répartissent uniformément la charge utile importante, réduisent l'abrasion des pneus et améliorent la stabilité et la capacité de dépassement sur les routes de montagne et les chantiers accidentés.
05
Personnalisation flexible
Les options disponibles comprennent des rampes automatiques ou manuelles, différentes épaisseurs de platelage, des plaques d'usure internes, divers types d'ouverture de rampe, une suspension pneumatique améliorée, une couleur de peinture personnalisée et des accessoires supplémentaires pour répondre aux exigences des différents sites.
Spécifications techniques personnalisables
Pour s'adapter à votre budget et aux conditions routières, nous proposons des configurations entièrement personnalisables de marques de renommée mondiale :
| Paramètre | Spécification |
| Dimensions hors tout (L×l×H) | 13000 × 3000 × 3400 mm (Personnalisable) |
| Poids à vide (kg) | 10500 (environ) |
| Capacité de chargement | 40-80 tonnes (personnalisable) |
| Type d'essieu | 3 × 13T 3 axes |
| Suspension | Suspension mécanique / Suspension pneumatique (en option) |
| Système de freinage (avec ABS) | 6 doubles chambres de frein ; plaquettes de frein larges ; réservoir d’air de 60 litres ; vanne relais ; ABS (4S/2M) |
| Structure de la plateforme | Plateforme intégrée en acier haute résistance avec nervures de renfort verticales, poutres principales et traverses renforcées, plaque d'acier anti-usure en option |
| Système de rampe | Rampes hydrauliques automatiques / Rampes manuelles en option, chargement et déchargement automatiques |
| Mode rampe | Pliage hydraulique / Ressort mécanique en option |
| Taille des pneus | Pneus tubeless 315/80R22.5, jantes en acier renforcées (personnalisables) |
| Kingpin | 2.0''(50#) Type soudé / boulonné (FUWA) |
| Poutre principale | Acier haute résistance Q355B, brides supérieure et inférieure épaissies, traverse renforcée |
| Essieu | Marque HST/FUWA/BPW, 13 tonnes, 3 unités |
| Accessoires | Support de roue de secours ; boîte à outils ; feux de travail et de position à DEL ; bandes réfléchissantes de sécurité ; échelle latérale |
| Couleur | Facultatif |
Pourquoi choisir notre remorque benne ?
Structure de benne renforcée robuste
- Le châssis principal et la plateforme de travail sont entièrement soudés en acier haute résistance Q355B. Le longeron principal renforcé par des nervures de renfort verticales sur les parois latérales résiste efficacement aux chocs et à l'extrusion causés par les équipements lourds et les matériaux en vrac. Le renfort transversal intégré améliore considérablement la rigidité globale, empêchant toute déformation permanente de la remorque sous forte charge continue. Le système de rampe hydraulique haute performance associé assure un fonctionnement stable et uniforme, ainsi qu'un chargement/déchargement rapide. L'ensemble de la remorque est sablé et recouvert d'une peinture antirouille pour résister aux conditions climatiques extérieures difficiles et prolonger sa durée de vie.
Application de transport d'équipement lourd
- Cette semi-remorque surbaissée à 3 essieux avec rampes est spécialement conçue pour les engins lourds et les chargements hors gabarit. Elle est largement utilisée dans les travaux publics, la réfection des routes, les mines, les carrières, les parcs à charbon et l'évacuation des déblais urbains. Elle supporte les trajets fréquents à pleine charge et les opérations de chargement répétées, offrant une performance stable et un faible coût d'entretien.
FAQ
1
Q : Quelle est la différence entre les rampes automatiques et manuelles ?
A : Les rampes hydrauliques automatiques fonctionnent grâce à un système hydraulique, permettant au conducteur de les déplier et de les replier sans quitter la cabine – une solution beaucoup plus rapide et pratique pour les opérations de chargement et de déchargement fréquentes. Les rampes manuelles, à ressort ou mécaniques, nécessitent une intervention manuelle mais constituent une option plus économique avec des coûts d'entretien réduits. Les deux types de rampes sont disponibles.
2
Q : Combien de temps faut-il pour charger et décharger le matériel ?
A: Grâce aux rampes hydrauliques automatiques, le chargement et le déchargement ne prennent généralement que 5 à 10 minutes, ce qui améliore considérablement la rotation des flottes. L'angle de la rampe et la hauteur de la plateforme sont optimisés pour une conduite sûre et stable des engins lourds. Les rampes manuelles sont légèrement plus longues à installer, mais restent simples et fiables.
3
Q : Cette remorque surbaissée peut-elle être utilisée sur des routes de montagne accidentées et sur des chantiers de construction ?
R : Oui. La remorque est équipée d'une suspension mécanique renforcée (suspension pneumatique en option), de pneus à large base et d'un châssis renforcé, ce qui lui confère une excellente stabilité et une capacité de franchissement optimale sur les routes de montagne accidentées, les chantiers boueux et les terrains difficiles. Le système de freinage ABS garantit un freinage sûr même à pleine charge.
Détails du produit
Année 12
Année 11
Année 8
Étape 3
Étape 4
支腿图
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