Ces semi-remorques sont conçues pour le transport de charges hors gabarit et en surcharge grâce à une plateforme ultra-basse qui réduit le centre de gravité du véhicule et respecte les limitations de hauteur routières. Fabriquées à partir de poutres principales en acier allié haute résistance, elles sont disponibles en configurations multi-essieux avec des capacités de charge de 30 à 100 tonnes, équipées de suspensions pneumatiques ou mécaniques et de systèmes de freinage ABS de série pour un transport longue distance stable. Leur conception universelle inclut des cols de cygne amovibles et des rampes de chargement hydrauliques pour le chargement automatique d'engins de chantier, ainsi que des plateaux extensibles pour le transport de marchandises longues et irrégulières telles que des accessoires pour éoliennes et de grands transformateurs. Toutes les structures sont conformes aux normes d'exportation ISO et peuvent être personnalisées avec une peinture anticorrosion, des anneaux d'arrimage et différentes combinaisons d'essieux. Elles sont utilisées par les flottes logistiques internationales pour le transport d'excavatrices, d'équipements miniers, de machines agricoles et de charges lourdes pour les infrastructures.