Détails du produit
Spécifications techniques
| Article | Spécification |
| Modèle | Semi-remorque à plateau surbaissé à 4 essieux |
| Dimensions générales | 13000×3000×1750mm |
| Hauteur de la plateforme | 780–950 mm |
| Charge nominale | 100 tonnes |
| Quantité d'essieux | 4 essieux (20T par essieu) |
| Matériau du cadre | Acier allié à haute résistance (Q345B) |
| Sol | Plaque d'acier antidérapante à motif de 5 mm |
| Suspension | Suspension à ressorts à lames équilibrés sur les quatre essieux |
| Système de freinage | Freinage pneumatique à double circuit + ABS |
| Kingpin | 50# (2") / 90# (3,5") en option |
| Train d'atterrissage | Train d'atterrissage articulé 28T (à double vitesse) |
| Pneu | 12R22.5 |
| Échelle | Échelle hydraulique (standard) |
| Structure | Plateforme basse à poutre concave, centre de gravité bas, charge lourde stable |
Principaux avantages et points forts techniques du produit
Répartition optimale du poids avec une configuration à 4 essieux
Le transport de 100 tonnes en toute sécurité exige une configuration d'essieux intelligente. La configuration à 4 essieux réduit considérablement la pression exercée sur chaque point de contact entre les pneus et la route. Cette conception optimise le respect des limites de charge par essieu en vigueur dans les régions concernées, tout en assurant un cycle de transport plus souple et plus équilibré sur les routes accidentées et les fortes pentes autoroutières.
Cadre en acier haute résistance Q460 (élasticité et résistance maximales)
Pour absorber les importants moments de flexion générés par une charge de 100 tonnes, le châssis principal est fabriqué en acier haute résistance Q460/HG60 de première qualité. Associée à un soudage à l'arc submergé double face automatisé et à des renforts transversaux continus, la structure de la remorque garantit l'absence de déformation plastique et de fissuration des soudures, même sous contrainte maximale.
Rallonges de largeur intelligentes (stabilisateurs latéraux)
Doté de stabilisateurs robustes, rétractables ou pivotants, sur les deux longerons, ce système permet aux opérateurs d'étendre facilement la largeur utile du plateau de 3,0 mètres à 3,5 ou 3,6 mètres afin d'accueillir en toute sécurité des chenilles très larges et lourdes, des sections d'éoliennes surdimensionnées ou de grands réservoirs de stockage en acier.
Rampes hydrauliques industrielles automatisées
Compte tenu du poids des engins de 100 tonnes, les rampes manuelles sont insuffisantes. Notre modèle standard 100T est équipé d'un système de rampes hydrauliques intégré avec un caillebotis en acier épais. Entraînées par un moteur diesel auxiliaire fiable ou directement reliées à la prise de force du camion, les rampes se déploient et se rétractent par simple pression sur un levier, pour une utilisation simple par un seul opérateur.
Scénarios d'application pour le transport exceptionnel
Cette semi-remorque surbaissée à 4 essieux de 100 tonnes est un atout essentiel pour les entreprises de logistique spécialisées dans le transport de charges lourdes, le transport militaire et les géants miniers qui prennent en charge :
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