Semi-remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux de 35 m³ - Remorque citerne économique
Notre semi-remorque citerne à carburant en acier au carbone de 35 m³ à 3 essieux est construite avec une cuve en acier au carbone renforcé et compartimentée pour la livraison séparée d'essence, de gazole et de fioul. Le soudage automatisé à l'arc submergé garantit une étanchéité parfaite.
Équipée de 3 essieux renforcés, d'une suspension mécanique et d'un système de freinage ABS pour un transport stable de carburant en vrac sur courtes et moyennes distances, cette semi-remorque citerne en acier au carbone de 35 000 litres est économique et idéale pour l'approvisionnement des stations-service locales, la logistique pétrolière régionale et le transport quotidien de pétrole en vrac.
Équipée de 3 essieux renforcés, d'une suspension mécanique et d'un système de freinage ABS pour un transport stable de carburant en vrac sur courtes et moyennes distances, cette semi-remorque citerne en acier au carbone de 35 000 litres est économique et idéale pour l'approvisionnement des stations-service locales, la logistique pétrolière régionale et le transport quotidien de pétrole en vrac.
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Principales caractéristiques et avantages
01
Économique et nécessitant peu d'entretien
Cette semi-remorque citerne à carburant de 35 m³ en acier au carbone bénéficie d'une construction robuste en acier au carbone épais, offrant un coût d'achat réduit. Sa technologie de soudage éprouvée garantit une étanchéité parfaite. Sa structure mécanique simple et ses accessoires universels diminuent considérablement les coûts d'entretien et de réparation, la rendant idéale pour les flottes logistiques de petite et moyenne taille.
02
Stable et sûr pour le transport de carburant sur de courtes distances
Doté de trois essieux renforcés et d'un système de freinage ABS de série, ce camion-citerne en acier au carbone offre une conduite stable sur routes urbaines et régionales. Sa conception à compartiments multiples permet le transport séparé d'essence et de diesel, répondant ainsi parfaitement aux besoins d'approvisionnement des stations-service locales et de livraison de carburant en vrac sur de courtes distances.
Spécifications techniques personnalisables
Pour s'adapter à votre budget et aux conditions routières, nous proposons des configurations entièrement personnalisables de marques de renommée mondiale :
| Paramètre | Spécification |
| Dimensions | 11500 mm x 2500 mm x 3800 mm |
| Matériau du réservoir | Alliage d'aluminium 5454/5083 |
| Essieux | 3 essieux FUWA/BPW/ZW |
| Suspension | Ressort pneumatique/acier |
| Capacité | 30 000 à 45 000 litres |
| Compartiments | 1 à 7 (Personnalisable) |
| Système de décharge | Évacuation par le bas/l'arrière |
| Système de freinage | ABS WABCO avec double conduite de frein pneumatique |
| Train d'atterrissage | JOST ou équivalent |
| regards d'égout | Diamètre de 500 mm avec couvercles de sécurité |
| Pneus | 12R22.5 / 315/80R22.5 |
| King Pin | 2" ou 3,5" (marque JOST) |
Pourquoi choisir notre semi-remorque citerne à carburant en acier au carbone à 3 essieux de 35 m³ ?
1
Q : À qui convient le camion-citerne à carburant en acier au carbone de 35 m³ ?
A: Ce camion-citerne économique en acier au carbone est idéal pour les petites et moyennes flottes logistiques, l'approvisionnement local des stations-service et la livraison régionale de carburant en vrac sur de courtes distances. Il se caractérise par un faible coût d'achat et un entretien simple.
2
Q : La semi-remorque citerne en acier au carbone de 35 m³ est-elle étanche et durable ?
R : Oui. Grâce à l'adoption d'une technologie professionnelle de soudage à l'arc submergé et d'une coque en acier au carbone haute résistance épaissie, le camion-citerne présente des performances structurelles stables, une excellente étanchéité et une forte résistance aux chocs pour les opérations quotidiennes de courte distance.
3
Q : Quels types de carburants peut transporter la semi-remorque en acier au carbone de 35 m³ ?
A : Il est principalement conçu pour les carburants conventionnels en vrac tels que l'essence et le diesel. Sa structure à compartiments multiples permet le transport séparé de différents carburants afin de répondre aux besoins de distribution locaux.
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Détails du produit
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