Semi-remorque citerne à ciment en vrac de 45 m³ à vendre | Citerne-silo en V haut de gamme
La semi-remorque citerne à ciment de 45 m³ (également appelée citerne à ciment ou remorque pour le transport de matériaux en poudre) est conçue pour le transport à grande capacité et à haut rendement de matériaux en poudre en vrac tels que le ciment, les cendres volantes, la chaux et les poudres minérales. Sa citerne optimisée en forme de V ou de W garantit une vitesse de déchargement rapide et un taux de résidus extrêmement faible.
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Principaux avantages et points forts du produit
01
Conception légère mais robuste
Grâce à l'utilisation d'acier haute résistance (Q345) et à une conception structurelle optimisée, nous réduisons le poids à vide de la remorque sans compromettre sa capacité de chargement. Vous pouvez ainsi transporter légalement davantage de marchandises et réduire votre consommation de carburant à vide.
02
Marques mondiales de composants de premier plan
Nous collaborons avec des fournisseurs de composants de renommée mondiale (comme les béquilles JOST, les essieux FUWA/BPW et les systèmes de freinage WABCO) pour garantir le bon fonctionnement de votre remorque dans des conditions routières difficiles avec un minimum d'entretien.
03
Technologie de soudage de pointe (zéro fuite)
La cuve du camion-citerne est fabriquée selon un procédé de soudage à l'arc submergé automatique de pointe. Tous les joints soudés font l'objet d'un contrôle rigoureux par rayons X et d'un test d'étanchéité à l'air (sous pression de 0,2 MPa) afin de garantir l'intégrité structurelle de la cuve et d'éviter toute fuite de poudre pendant le transport.
04
Vitesse de décharge élevée et faible taux de courant résiduel
Dotée d'un puissant compresseur d'air de 12 ou 14 m³/min et d'un lit fluidisé de conception scientifique, notre semi-remorque à ciment de 45 m³ atteint une vitesse de déchargement supérieure à 1,2 tonne par minute, avec un taux de résidus inférieur à 0,3 %. Ceci permet un gain de temps considérable lors du déchargement et évite le gaspillage de matériaux.
Caractéristiques
| Modèle de remorque | 45 M3 BULK CEMENT SEMI TRAILER |
| Dimensions hors tout (L x l x H) (mm) | 10700x2500x3950mm |
| Fonction | transport de poudre en vrac |
| Poids de chargement (kg) | 54000 |
| Épaisseur (mm) | Corps du réservoir : acier au carbone Q235 de 5 mm ; plaque d’extrémité : acier au carbone Q235 de 5 mm |
| Compresseur d'air | 12 m³/minute marque Bohai |
| Moteur | Moteur diesel : Weichai Tianhe 4102 |
| Compartiment | 1 lit fluidisé intérieur : coussin d'air |
| Essieu | 3x13 tonnes, marque HOSTAR/FUWA/BPW |
| Système de suspension | Suspension mécanique à ressorts à lames |
| Ressort à lames | 90 mm (largeur) x 13 mm (épaisseur) x 10 couches |
| Plaque d'égout | Plaque de regard de 500 mm. 2 jeux |
| vanne de décharge | 4〞vanne papillon |
| Tuyau d'évacuation | 4〞 |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes, double vitesse, marque Yahua |
| Pneu | Pneus 12R22.5, 315/80/22.5 et 385/65R22.5 avec roue de secours |
| Goupille de traction | Boulons de 2" ou 3,5", interchangeables |
| Support de roue de secours | 2 pièces |
| Boîte à outils | 1 Standard |
| Garde latérale | Conformément aux exigences du client |
| Système de freinage | Système de freinage à double ligne |
| soupape d'urgence | WABCO |
| chambre à air de frein | Six grandes chambres à air doubles |
| Système électrique | |
| Feu arrière avec clignotant, feu stop et réflecteur, feu de position latéral, etc. | |
| Un jeu de câbles standard à 6 conducteurs. | |
| Peinture | Grenaillage à la norme SA 2.5 avant application de l'apprêt et de la couche de finition polyuréthane. Épaisseur totale du film sec (DFT) minimale de 100 µm. Une couche de peinture antirouille. Finition bicouche. |
| Emballage | Polir à la cire avant l'expédition |
Plus de photos
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Méthode d'expédition
Méthode d'expédition : la citerne à ciment peut être expédiée par vraquier, navire roulier ou conteneur à plateau. Si la citerne a une capacité inférieure à 25 m³, elle peut être démontée et placée dans un conteneur. Nous utiliserons une bâche pour recouvrir et protéger la machine avant l'expédition.
Expédition en vrac
Expédition Roro
Expédition sur plateau
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Prix direct usine
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Assistance à la personnalisation
Nous personnalisons le volume (de 30 m³ à 60 m³), le nombre d'essieux, la couleur de la peinture et le logo en fonction de la réglementation locale en matière de transport de votre pays.
Expédition et logistique mondiales
Une riche expérience dans le domaine du RORO (Roll-on/Roll-off), du transport de marchandises en vrac et du chargement de conteneurs à plateau pour garantir une livraison sûre et rentable.
Assistance après-vente 24h/24 et 7j/7
Toutes les remorques sont assorties d'une garantie d'un an sur les composants principaux (essieux, châssis) et d'une assistance technique à vie.
Structure et composants détaillés
- Système de lit fluidisé : Une bande en toile épaisse ou en caoutchouc vulcanisé respirant et résistant à l’usure assure un flux d’air uniforme et une fluidification homogène de la poudre.
- Système de tuyauterie pneumatique : Des clapets anti-retour, des soupapes de sécurité et des manomètres positionnés de manière logique permettent aux opérateurs de surveiller et de contrôler le processus de déchargement en toute sécurité.
- Traitement de surface : grenaillage selon la norme SA 2.5, suivi d'une couche d'apprêt riche en zinc et d'une peinture de finition en polyuréthane, offrant une résistance exceptionnelle à la rouille, aux intempéries et à la corrosion.
Scénarios d'application
Nos semi-remorques citernes à ciment en vrac de 45 m³ sont largement plébiscitées par les entreprises de logistique et les géants de la construction pour :
- Chantiers de construction et projets d'infrastructure de grande envergure.
- Usines de fabrication de ciment et centrales à béton commerciales.
- Plateformes logistiques portuaires gérant les importations/exportations de poudres en vrac.
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