【Hadithi ya Mafanikio】Vitengo 200 vya Dampo la Ekseli 3 la Ekseli 3 Vilivyosafirishwa DRC: Kuongeza Miundombinu ya Ndani na Ufanisi wa Usafirishaji wa Jumla

Usuli wa Mradi

Jamhuri ya Kidemokrasia ya Kongo (DRC) inaharakisha ujenzi wa miundombinu mikubwa, ikiwa ni pamoja na uboreshaji wa barabara, upanuzi wa madini na mitandao ya usafirishaji wa kilimo kwa wingi. Meli za usafiri za ndani zinahitaji haraka trela za taka zenye uaminifu mkubwa na matengenezo ya chini ambazo zinaweza kuzoea maeneo magumu ya migodi na barabara za ujenzi zisizo na lami, huku zikikidhi sheria za kufuata mzigo wa ndani ili kuongeza mapato ya uendeshaji kwa kila safari. Mteja wetu, mkandarasi mkuu wa usafiri na uchimbaji madini wa ndani, hapo awali alikabiliwa na kuharibika kwa vifaa mara kwa mara na vipuri vigumu kupata kutoka kwa meli zao za zamani. Walichagua trela yetu ya nusu mita za ujazo 30 yenye ekseli 3 baada ya raundi 3 za uthibitishaji wa kiufundi na upimaji wa utendaji kazi ndani ya eneo hilo, na kuweka oda ya jumla ya vitengo 200 mnamo 2025.

Suluhisho Kuu Tulilobinafsishwa kwa Matukio ya Ndani ya DRC

★ Usanidi Mgumu kwa Hali Ngumu za Barabara za DRC

Tuliboresha vipuri muhimu vya kulinganisha mahususi kwa ajili ya hali ngumu za kazi za ndani: ekseli za FUWA 13t zenye nguvu nyingi, mfumo wa kuinua mbele wa HYVA 172 na matairi ya chuma chenye nguvu nyingi ya Triangle 12R22.5, ambayo yalipunguza kwa ufanisi viwango vya kuharibika kwenye barabara za migodi yenye matope na njia zenye matuta za milimani.

★ Ubunifu Mwepesi wa Mzigo Mzito Huongeza Faida ya Uendeshaji

Kwa uzito wa tani 8.5 na mzigo wa tani 31.5, ujazo mkubwa wa sanduku la 30CBM, trela ziliongeza ujazo wa usafirishaji wa vifaa vya safari moja kwa 18% ikilinganishwa na trela za zamani za mteja za 25CBM, na kupunguza gharama ya mafuta kwa tani/km.

★ Utekelezaji Kamili na Utekelezaji wa Haraka wa Ndani

Vitengo hivyo viliwekwa awali na mfumo wa breki wa kawaida wa ISO, soketi ya umeme ya kawaida ya EU yenye viini 7 na pini za king zinazoweza kubadilishwa za jumla za 2"/3.5", ambazo zinalingana moja kwa moja na trekta zote za mteja zilizopo, hakuna marekebisho ya ziada yaliyohitajika baada ya kuwasili.

★ Dhamana ya Usaidizi wa Baada ya Mauzo ya Ndani

Tuliwatuma wahandisi wawili wa kiufundi kwenda DRC kwa wiki 3 za mafunzo ya uendeshaji wa kituo kwa madereva wa mteja na timu za matengenezo, na kutoa usaidizi wa hisa za vipuri wa miezi 12 katika ghala lao la karibu ili kuondoa hatari za muda wa kutofanya kazi.

Matokeo ya Uendeshaji Yaliyothibitishwa Baada ya Miezi 12

"Baada ya mwaka mmoja mzima wa uchimbaji madini na ujenzi wa barabara, meli za magari 200 zimedumisha kiwango cha upatikanaji cha 98.2%, kinachozidi matarajio yetu ya 90%. Gharama ndogo ya matengenezo na utendaji thabiti wa kuinua mizigo hupunguza gharama yetu ya jumla ya uendeshaji wa usafiri kwa 22%."

—— Mkurugenzi wa Uendeshaji wa Eneo, Mteja wa DRC

Mradi huu wa uwasilishaji wa mizigo mikubwa wa DRC wenye vitengo 200 unathibitisha zaidi kuwa trela yetu ya nusu-trela ya 30CBM yenye ekseli 3 ni chaguo lililothibitishwa na kuthibitishwa sokoni kwa miradi ya usafirishaji wa mizigo mikubwa na miundombinu barani Afrika. Imeboreshwa kikamilifu kwa hali ngumu ya barabara, inakidhi mahitaji ya kisheria ya ndani na huleta faida ya haraka kwa uwekezaji kwa waendeshaji wa usafiri.