Semi-remorque benne à 4 essieux robuste de 35 m³ - Remorque benne arrière haute capacité pour le transport de sable, l'exploitation minière et la logistique de construction
Optimisez l'efficacité opérationnelle de votre flotte grâce à notre semi-remorque benne à 4 essieux de 35 m³. Conçue pour résister aux environnements les plus difficiles, des chantiers de construction les plus animés aux exploitations minières les plus exigeantes, cette semi-remorque à benne basculante offre une durabilité et une stabilité inégalées.
Chaque composant est conçu pour résister aux contraintes extrêmes. Le châssis renforcé et la conception robuste de la caisse empêchent toute déformation sous des charges concentrées, tandis que la configuration spécifique à 4 essieux assure une stabilité maximale sur autoroute et lors de déchargements en forte pente. Optimisé pour des temps de rotation rapides et des charges utiles importantes, il constitue la solution de transport poids lourds par excellence pour les gestionnaires de flottes performants.
Chaque composant est conçu pour résister aux contraintes extrêmes. Le châssis renforcé et la conception robuste de la caisse empêchent toute déformation sous des charges concentrées, tandis que la configuration spécifique à 4 essieux assure une stabilité maximale sur autoroute et lors de déchargements en forte pente. Optimisé pour des temps de rotation rapides et des charges utiles importantes, il constitue la solution de transport poids lourds par excellence pour les gestionnaires de flottes performants.
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Principales caractéristiques et avantages
01
Capacité optimale de 35 m³
Conçu pour le transport à grand volume, il offre un équilibre parfait entre la capacité de charge utile et les limites légales de circulation routière pour le transport de sable, de gravier, de pierres et de matériaux miniers.
02
Configuration robuste à 4 essieux
Doté d'une configuration robuste à 4 essieux (disponible avec suspension pneumatique ou ressorts à lames mécaniques) pour assurer une répartition de charge supérieure, une stabilité optimale et le respect des réglementations strictes en matière de poids.
03
Acier à haute résistance de qualité supérieure
Construit en utilisant de l'acier haute résistance standard T700/Q345 pour maximiser la rigidité structurelle tout en minimisant le poids à vide pour une meilleure efficacité énergétique.
04
Système de levage hydraulique haut de gamme
Utilise des vérins hydrauliques de renommée mondiale (tels que HYVA) pour un levage fluide et rapide, et des opérations de déchargement efficaces et sûres.
05
Conception en forme de U renforcée
La structure en forme de U antiadhésive empêche l'accumulation de matériaux lors du basculement, accélère les vitesses de déchargement et réduit le risque d'incidents de retournement en toute sécurité.
Spécifications de la remorque benne
| Taper | semi-remorque de déchargement de 35 mètres cubes |
| Mode d'ouverture de la porte arrière | Porte arrière relevable - ouverture de la porte (peut être fabriquée selon le style souhaité par les clients) |
| Couleur | Sur mesure - fabriqué selon les exigences des clients |
| Dimension extérieure (mm) | Longueur×largeur×hauteur : 10500×3000×4020 |
| Dimension intérieure (mm) | Longueur×largeur×hauteur : 9782×2800×2100 |
| Capacité (m3) | 35 m³ |
| Hauteur de la sellette d'attelage (mm) | Environ 1 300 La hauteur sera ajustée en fonction des spécifications du tracteur. |
| Poids à vide (kg) | Environ 18 000 (+/- 5 %) |
| Charge utile (kg) | 8,000 |
| Poids brut (kg) | 9,800 |
| Poutre principale (mm) | Soudage à l'arc submergé, 16/2*10/18, acier à haute résistance à double plaque verticale |
| Corps (mm) | Plancher : 6 ; Paroi latérale : 5 ; Acier haute résistance T750 |
| Pneu | Type : 1200R20-18PR, équipé de 16+1 pièces par châssis |
| Jante | Type : épaisseur 8,5-20, équipé de 12 pièces par châssis |
| Essieu | Fuhua 25T, 3 jeux sans ABS |
| Suspension | Suspension mécanique renforcée à 4 essieux (10 mm d'épaisseur), avec 10 ressorts à lames de 110*16 mm. |
| Système hydraulique | Système hydraulique Yangzhou Haiwo 214-5-7300, avec une capacité de levage maximale de 95 tonnes |
| train d'atterrissage | YAHUA |
| Kingpin | 90# JOST, échangeable |
| Système de freinage | Valve de frein d'urgence WABCO, chambre à air à double chambre à trois essieux |
| Système électrique | Lampe LED 24 V |
| Porte-roue de secours | Équiper 2 jeux par châssis |
| Boîte à outils | 1 ensemble |
| Peinture | Finition par pulvérisation de poudre et cuisson |
Pourquoi choisir notre remorque benne basculante à 4 essieux ?
Assistance directe du fabricant
Garantie complète, disponibilité immédiate des pièces d'usure et conformité aux normes d'expédition internationales.
Systèmes de sécurité avancés
Il est doté d'un châssis inférieur ultra-large et d'un centre de gravité bas afin de réduire considérablement le risque de basculement sur un terrain accidenté.
Prêt à personnaliser
Des options sur mesure pour l'épaisseur du plancher, les marques d'essieux, les spécifications des pneus et les bâches automatiques, adaptées à la réglementation routière et aux conditions climatiques de votre région.
Emballage et expédition
Afin de réduire les coûts de transport maritime pour nos clients internationaux, nous proposons plusieurs solutions d'expédition :
- Navire cargo en vrac : Les remorques sont enduites de cire avant l'expédition afin de prévenir la corrosion par l'eau de mer.
- Navire Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) : Remorqué directement à bord du navire, offrant la meilleure protection contre les intempéries.
- Conteneur à cadre : Adapté aux dimensions spécifiques afin de minimiser les risques liés au transport.
Détails du produit
4 (24)
3 (28)
2 (28)
1 (63)
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Au fil des ans, nous avons établi des relations de coopération avec des entreprises et des leaders de l'industrie de renommée internationale, notamment le groupe Dangote, Lafarge, le groupe Sinotruk et Shacman.
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